1、电波暗室电波暗室，是主要用于模拟开阔场，同时用于辐射无线电骚扰(EMI)和辐射敏感度(EMS)测量的密闭屏蔽室。电波暗室的尺寸和射频吸波材料的选用主要由受试设备(EUT)的外行尺寸和测试要求确定，分1m法、3m法或10m法。2、组成结构电波暗室主要组成结构主要为屏蔽室、和吸波材料。屏蔽室由屏蔽壳体、屏蔽门、通风波导窗及各类电源滤波器等组成。根据用户要求，屏蔽壳体可采用焊接式或拼装式结构均可。吸波材料由，工作频率范围在30MHz~1000MHz的单层铁氧体片，以及锥形含碳海...

接触放电(Contactdischarge)===对正常使用过程中人手可触摸的金属表面进行放电。先把枪头垂直接触金属表面，再实施放电，对未特殊说明之表面金属绝缘烤漆部分，应先用尖头戳穿烤漆。空气放电(Airdischarge)===对非金属表面，缝隙进行放电。先触发放电开关，再快速靠近并触及待测部位后移开重新触发。测试等级电压等级接触放电空气放电1+/-2+/-22+/-4（CE标准测试等级）+/-43+/-6+/-8（CE标准测试等级）4+/-8+/-15实验室试验的配置1...

一、什么是浪涌？电涌又称浪涌，定义是超过相应稳定的电压峰值的任何电压峰值，即瞬变电压。瞬间的高电压导流导通，当电压及电流高于正常值的双倍时，称之为电涌(来自于国际电工委员会lEC664-1)。从电学原理上讲，电涌是发生在仅仅几百万分之一秒瞬间内的一种电压或电流脉冲。电涌是微秒量级异常大电流脉冲，波头时间一般在0.25~20μs，单位能量-般在2.5~10MJ/Q。电涌按照其产生原因可以分为两大类：分别是外部电涌和内部电涌。外部电涌：主要来源于雷电及交流电网异常、周边大功率设备...

随着我国汽车市场不断发展以及车载电子电器不断增加，汽车电磁兼容EMC研究将会成为一个新的研究热点。当今，汽车电子技术的应用程度已成为衡量汽车技术水平的一个重要标志。汽车电子技术分为两大类：一是汽车电子控制系统，二是车载汽车电-子-装置，包括提供重要的驾驶员信息、控制发动机、避撞监测和避碰、执行线控制动和转向、GPS导航、DVD等高级信息娱乐系统、对车内环境实施智能控制等。从目前的情况看，汽车行业中70％的创新来源于汽车电子，或者与汽车电子密切关联。保证多种电子设备在汽车中可靠...

一、静电放电具有不同静电电位的物体相互靠近或直接接触引起的电荷转移。(见GB/T4365-2003)二、ESD抗扰度测试实质从ESD测试配置可以看出，在进行ESD测试时，需要将静电枪的接地线接至参考接地板(参考接地板接安全地)，EUT放置于参考接地板之上(通过台面或0.1m高的支架)，静电放电枪头指向EUT中各种可能会被手触摸到的部位或水平耦合板和垂直耦合板，就决定了ESD测试时一种以共模为主的抗扰度测试，因为ESD最终总要流向参考接地板。ESD干扰原理也可以从两方面来讲。首...

电快速脉冲群对设备影响的原因有三种。(1)通过电源线直接传导进设备的电源，导致电路的电源线上有过大的噪声电压。当单独对火线或零线注入干扰是，在火线和零线之间存在着差模干扰，这种差模电压会出现在电源的直流输出端；当同时对火线和零线注入干扰时，仅存在着共模电压，由于大部分电源的输入都是平衡的(无论变压器输入，还是整流桥输入)，因此实际共模干扰转变成差模电压的成分很少，对电源的输出影响并不大。(2)干扰能量在电源线上传导的过程中向空间辐射，这些能量感应到邻近的信号电缆上，对信号电缆...