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电磁干扰源、途径及敏感器件
点击次数:1906 发布时间:2011-11-01
电磁干扰源与途径
  由于电动车辆的电磁环境非常复杂,在进行电动车辆设计之前或设计中,必须分析预期的电磁环境,确定电磁环境电平,做好电磁兼容的前期工作。电磁环境是提出和确定设备中各模块的电磁兼容设计指标要求,以及实施电磁兼容设计的前提
  干扰源和敏感器件
  整车的电磁环境是多个电磁骚扰源综合构成的,通过在电波暗室的测量分析得出:电动车辆中的电机驱动系统,辅助电气系统(如空调等)、数字化的管理系统等是电动车辆主要骚扰源;通信系统是电动车辆电磁骚扰的主要敏感器件,也就是说易受到电动车辆系统内与系统外的电磁干扰。
  随着汽车的操作和安全性越来越依赖汽车中复杂智能控制系统,随着汽车智能化技术的普及,越来越多的电子产品被汽车生产商所采用,比如汽车电子制动系统,电子控制传动系统,电子控制转向系统,汽车通讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容性提出了技术要求,以增加车辆运行的安全性和可靠性及电磁抗扰性。电磁兼容技术与汽车排放技术,汽车安全技术同为汽车共性技术。新的欧洲汽车电磁兼容指令2004/104/EC于2006年7月1日正式颁布实施,该指令增加了对零部件瞬态抗扰度的测试要求,参考标准为ISO7637-2、-3。

经营:静电放电发生器,脉冲群发生器,雷击浪涌发生器,汽车电子干扰模拟器

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