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| 技术文章 |
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| 车载电子EMC测试系统的产品简介 |
| 点击次数：3852 更新时间：2012-11-26 |
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1、车载电子EMC测试系统的功能用途
车载电子EMC测试系统可模拟多种干扰信号，包括压制干扰、距离欺骗干扰、速度欺骗干扰、速度欺骗干扰、组合干扰等。可以通过软件调整干扰信号的各项参数并控制干扰信号输出。
主要用途是通过模拟干扰信号环境，研究雷达通讯系统抗干扰性能。
2、车载电子EMC测试系统特点
多样性：可模拟多种干扰信号；
灵活性：各种参数可灵活设置；
模块化：方便调试，易于维护；
智能化：本地/程控两种控制方式，良好的人机界面。
3、车载电子EMC测试系统主要技术指标
频率范围：2GHz～40GHz，频率稳定度：≥l×10-8；
输出功率范围：-110dBm～+30dBm；
衰减范围：0～120dB；
分辨率：1dB；
谐波抑制：≥-45dBc；
杂散抑制：≥-60dBc；
干扰方式：
压制干扰：带宽阻塞干扰、窄带瞄准干扰、扫频干扰、间断噪声干扰、杂乱脉冲干扰、噪声+多种波形调制干扰；
距离欺骗干扰：距离拖引干扰、距离拖引+多普勒噪声干扰、多重距离拖引干扰、距离假目标；
速度欺骗干扰：速度拖引干扰、速度拖引+多普勒噪声干扰、多重速度拖引干扰、应答式（多普勒）闪烁干扰；
组合干扰：距离+速度相关/不相关欺骗干扰、噪声压制+多种欺骗干扰；
欺骗干扰储频DRFM：
瞬时带宽：400MHz；
延时分辨率：16ns；
频率存储精度：10Hz；
控制方式：本地/程控；
控制接口：LAN、RS485、RS422；
工作温度：-40℃～+55℃。 |
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